本文来自微信公众号：，作者：停机坪大表哥，原文标题：《离职后又想回航空公司飞的姑娘（很感慨）》，题图来自：视觉中国
上周收到一条私信，说：
“大表哥啊，飞了四年，去年辞职了，现在你有没有什么好的建议啊，有点后悔了。”
当时一瞬间我就想到，之前一位在航司负责招乘的朋友跟我说：今年收到的简历里面，好多都是以前飞过的，兜兜转转转了一圈，最终还是想回航空公司飞。
但就如同现在行业里的很多事一样，这件事在我内心也有很大矛盾在，一个声音告诉我：应该鼓励那些勇于迈出这一步，去寻找人生更多可能的小伙和姑娘；但另一个声音又说：外面的世界不一定很精彩，但大概率很无奈，贸然劝人离职是对其人生的不负责任。
ps：现在写文章矛盾的地方太多了，且受限于篇幅很难在每一篇需要讨论的文章中把所有立场都阐述一遍，我总以为十几年了，大家会明白我为什么会这么说这么写，后来知道其实并不是，有一个点不说清楚都会有人留言说我是个大片面。至于知音，更是一个都没有遇到。
上个月，也有朋友要离职，而且她表现得很着急，是一天都不想飞，一刻也不想等了。
我问，你下家找好了吗，还是准备结婚生孩子了？她说都不，就是不想干了。我又问那你是准备回老家吗？她说先不回，先待一段时间休息一下。
我撇了撇嘴，跟她说，虽然你还很年轻，还很小，但没必要那么的冲动，你一定要考虑一些现实情况。
她说考虑很久了，这一个月到手没啥钱，飞个航班天天提心吊胆，公司里那些破事就更不用说了。
我说那你总得有个谋生的手段吧。她说找个一个月一万的工作还不简单？我朋友都说了……
我说你快打住吧，咱先不说你跟这朋友具体啥感情，“月薪一万的工作很好找”，这就是个伪命题。
从心理上说，乘务员这份工作，使你习惯了身边都是“中部偏上”的这个圈层，你认识的朋友，你打交道的人，你见过的世面，使你觉得“月薪一万”是个最基础的普遍现象，但实际上，现实可能比你想象的要苦得多。
假设你接触的是更上一层的人物，都是能搜索出几百页的人物（咱确实不知道上层人物怎么描述，瞎猜的），那也都是人家的，不是你自己的。
假设你这些朋友给你安排个工作，假设他没有任何目的，只是单纯地想帮你，那他为啥要帮你？
是觉得你可怜，还是觉得你好看，如果你不够优秀，不够努力，你的朋友又能帮你多少年？如果对方是抱着你可怜又好看的态度，那需不需要你付出什么？
这个世界很残酷，特别是这种“你有求于别人”的时候，如果你既想不失了“朋友”这个身份，又不想过看人脸色那种日子，说实话，比较难。
她撇撇嘴：我那么多朋友，没关系的，我就算蹭吃蹭喝，也能在这活一两年。
我说人各有志，你年轻，你有这种想法，只要将来不后悔，那就是你自己的选择，我很尊重，但你要清楚地思考，就算是混，要混多久？带着什么目的混？混完之后，没混出来，怎么办？
别觉得自己真的小，人在心理上成熟只需要一件事、只需要一瞬间，等你未来某一刻突然顿悟了——顿悟出什么我不知道——你就不再是小孩了，你就开始着急了，你甚至会后悔当初的选择，后悔不先把自己养好了，再去折腾其他事情。
跟她聊着聊着，我自己突然后悔了。
说这些干嘛呢，好像没什么意义，人家心里可能还觉得我是个土鳖，聊几句罢了装什么爹。
不管我怎么说，她仍然会像初生的牛犊一样浑不怕的闯进大森林，自由奔跑的同时，逐渐清醒，警惕着周围的一切。
但我还是想提醒列位：真想走，一定要把自己的未来设计明白，尽量不要存着走一步看一步的想法，求人不如求己，所谓“朋友”，更要明晰。
说实话，这些年有很多很多的离职乘务员跟我聊起辞职后的生活，甚至很多姑娘，从学生到空乘到离职到再就业到结婚生孩子这小半个人生旅程我都在朋友圈看在眼里。
过得好的，有。有的是自己优秀、有的是运气使然；过得不好的，也有，有的是总不知足，有的是没有方向错误判断了自己的能力。
但好与不好之间，绝对不存在一个公式，能够告诉我们应该先怎样，再怎样，最后再怎样才能获得幸福，或者怎样怎样就会不幸福，但总体而言，“提升自己、靠自己”总归是没错的。
你觉得在这飞的痛苦，换个环境，就真的好了？
“环境”是客观的，你过得好不好，跟“环境”确实有关，但不是绝对。你信不信，在任何行业，好评再高的单位部门（我不知道是哪），也一定有人心存不满，盘子就那么几个，蛋糕就那么一块。
但“自己”是主观的，你有让自己过得更好的信念，并且坚定不移地坚持下去，在哪里也都不会太差。
可最怕自己碌碌无为，又安慰自己平凡难能可贵。
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